[이코노미스트 박세진 기자] 선박 설계부터 생산·유지보수까지 조선소의 전 과정을 3차원(3D) 모델로 연결하는 작업에 속도가 붙는다. HD현대가 독일 지멘스와 손잡고 부산에 조선산업의 디지털 전환을 위한 공동 거점을 마련하면서다.

HD현대 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양은 부산 해운대구에서 '글로벌마린센터'(Global Marine Center) 개소식을 열었다고 13일 밝혔다. 행사에는 김형관 HD한국조선해양 대표와 로버트 존스 지멘스 디지털 인더스트리 소프트웨어 최고수익책임자(CRO) 등 양사 주요 경영진과 관계자들이 참석했다.

글로벌마린센터는 HD현대가 보유한 조선·해양 기술과 지멘스의 디지털 엔지니어링 역량을 결합하기 위해 마련됐다. 선체와 전장, 배관, 선실 등 선박 설계·생산 분야를 비롯해 인공지능(AI) 플랫폼과 제품수명주기관리(PLM) 분야의 양사 전문인력 50명이 함께 근무한다.

양사는 이곳을 중심으로 선박 설계부터 생산, 유지보수까지 전 과정의 데이터를 3D 모델로 통합하는 차세대 마린 플랫폼을 고도화할 계획이다. 가상 환경에서 생산 공정과 설비 운영을 미리 적용하고 검증하는 디지털 조선소도 구현한다. 이를 실제 생산 현장에 적용해 지능형 조선소로 전환한다는 구상이다.

HD현대 그룹사와의 협력도 강화한다. 판교에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터는 차세대 마린 플랫폼에 필요한 기술 전략과 원천 기술을 지원한다. HD현대중공업 울산조선소와 HD현대삼호 영암조선소에서는 플랫폼의 기능과 효율성을 검증한다. 실제 현장에 적용하는 과정에서 발생할 수 있는 위험을 줄이기 위해서다.

김형관 HD한국조선해양 대표는 "차세대 마린 플랫폼은 선박 설계와 생산 과정 전반을 디지털 환경에서 사전 검증함으로써 조선소의 생산성과 경쟁력을 높이는 핵심 역할을 수행하게 될 것"이라며 "글로벌마린센터를 중심으로 HD현대의 축적된 선박 건조 기술력과 지멘스의 디지털 역량을 결합해 차세대 지능형 조선소 구현을 앞당길 계획"이라고 말했다.

로버트 존스 지멘스 최고수익책임자는 "조선은 설계부터 생산까지 공정이 가장 복잡한 산업 중 하나로, 디지털 기술이 가장 큰 효과를 낼 수 있는 영역"이라며 "양사 간 장기적인 협력을 통해 조선산업의 디지털 전환을 이끌어 나가겠다"고 밝혔다.

한편 HD현대는 지난 7월 지멘스와 차세대 마린 플랫폼 구축을 위한 본계약을 체결했다. 현재 선박 설계와 생산, 공급망 관리, 품질관리, 유지보수 등 전 공정을 AI와 디지털 기술로 연결하는 통합 플랫폼을 구축하고 있다.

HD현대는 2030년까지 '지능형 자율 운영 조선소'(FOS·Future of Shipyard) 구축을 추진하고 있다. 이를 통해 선박 건조 기간을 30% 줄이고 생산성은 30% 높여 조선사업의 경쟁력을 강화한다는 목표다.

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