[이코노미스트 김정훈 기자]대동이 산업용 디젤엔진에 주요 주변 장치를 결합한 ‘엔진 파워팩’ 시장에 진출한다. 기존 엔진 단품 공급에서 벗어나 파워트레인까지 아우르는 통합 동력 솔루션 사업으로 영역을 넓힌다는 전략이다.

대동은 산업용 디젤엔진과 주변 장치를 통합한 엔진 파워팩(Power Pack) 12종을 구축하고 국내외 산업장비 주문자상표부착생산(OEM) 고객 공략에 나선다고 22일 밝혔다.

엔진 파워팩은 디젤엔진에 라디에이터와 에어클리너, 연료필터, 디스플레이 컨트롤러 등 장비 구동에 필요한 부품을 하나로 구성한 동력 패키지다. 완성장비 업체가 각각의 부품을 조달하고 시스템을 별도로 설계해야 하는 부담을 줄일 수 있다는 게 회사 측 설명이다.

대동은 자체 개발한 19~140마력 산업용 디젤엔진을 기반으로 총 12종의 파워팩 라인업을 구성했다. 장비 출력과 설치 공간, 작업 환경에 맞춰 공급하며 발전기와 농업용 펌프, 건설장비, 환경·산업용 특수장비 등에 적용할 수 있다.

이번 사업은 엔진 단품 위주였던 대동의 사업 범위를 주변 장치와 구동계까지 확대하는 데 초점이 맞춰졌다. 대동은 연간 약 2만5000대의 자사 농기계에 자체 생산한 엔진을 탑재하는 동시에 국내외 완성장비 업체에도 엔진을 공급해왔다.

파워팩과 함께 고객이 필요한 부품만 선택할 수 있는 ‘컴포넌트 키트’와 엔진·변속기·액슬을 묶은 ‘파워트레인 패키지’도 공급한다. 파워트레인은 엔진과 구동계 조합을 사전에 검증해 완성장비 업체의 개발 기간을 단축하고 품질보증과 서비스 대응 창구를 일원화한 것이 특징이다.

대동은 이를 발판으로 농기계를 넘어 건설·산업장비 OEM 시장에서 엔진 사업을 확대할 계획이다. 앞서 2023년 두산밥캣 북미법인과 약 700억원 규모의 디젤엔진 공급계약을 체결했으며 현대건설기계의 스키드로더에도 엔진을 공급하는 등 건설장비 분야에서 공급처를 확보해왔다.

산업용 디젤엔진 시장도 성장세다. 시장조사업체 마켓앤마켓에 따르면 세계 디젤 파워엔진 시장은 2024년 201억달러(약 28조원)에서 2029년 252억달러(약 35조원)로 성장할 전망이다. 연평균 성장률은 4.5%다.

한인기 대동 글로벌사업본부장은 “엔진을 자체 개발·생산하고 완성장비에 적용하면서 동력계 통합 기술을 축적해왔다”며 “고객사의 부품 조달과 제품 개발 부담을 줄이고 엔진 단품부터 파워트레인까지 제공하는 산업용 동력 솔루션 사업을 확대하겠다”고 말했다.

대동은 1964년 국내 최초로 단기통 디젤엔진 생산을 시작한 뒤 1983년부터 다기통 엔진을 자체 개발·생산해왔다. 현재 북미 ‘Tier 4 Final’과 유럽 ‘Stage V’ 등 주요 시장의 배출가스 규제에 대응하는 디젤엔진 라인업을 보유하고 있다.

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