[이코노미스트 김기론 기자] 정부가 추진하는 ‘3대 메가 프로젝트’ 중 하나인 호남권 반도체 클러스터(광주 군 공항 부지) 조성 계획과 관련해 삼성전자 최대 노조인 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자지부(이하 초기업노조)가 강력한 제동을 걸고 나섰다. 노조는 조합원 10명 중 8명 이상이 호남 반도체 프로젝트에 반대하고 있다는 조사 결과를 공개하며, 개정 노동조합법(노란봉투법)을 근거로 이 사안을 '2027년 임금 및 단체협약 교섭 의제'로 공식 다루겠다고 선언했다.

13일 반도체 및 노동계에 따르면 초기업노조는 이날 공식 입장문을 발표하고 “수만 명의 근무지와 처우가 걸린 이번 프로젝트는 조합과의 대화 위에서 추진돼야 한다”며 “노란봉투법에 따라 조합원의 근로조건에 영향을 미치는 사업상 결정 역시 교섭의 대상이 된 만큼, 호남 반도체 프로젝트를 2027년 교섭에서 정식 의제로 다루고자 한다”고 밝혔다.

앞서 정부와 삼성전자는 약 400조 원을 투입해 광주에 대규모 반도체 팹(공장) 2기를 조성하겠다는 메가 프로젝트 계획을 수립하고 추진 속도를 높여왔다. 그러나 현장 노동자들의 시선은 냉랭한 것으로 확인됐다. 초기업노조가 주말 동안 조합원을 대상으로 실시한 설문조사 결과, 강제 전환배치 가능성과 이에 따른 근로조건 및 처우 저하 등을 우려해 호남 반도체 프로젝트에 반대한다는 응답이 무려 84%에 달하는 것으로 집계됐다.

노조는 정부의 일방적인 속도전과 엇박자 노동정책에 대해서도 강한 어조로 비판했다. 노조 측은 “정부는 추진 속도만을 강조하고 있지만, 그 속도를 온전히 감당해야 할 현장 노동자에 대한 대책은 전무하다”며 “정치권 한쪽에서는 주 4.5일제를 추진하면서, 다른 한쪽에서는 메가 프로젝트를 빌미로 반도체 업계의 주 52시간 상한을 해제하겠다고 한다. 반도체 인력 역시 동일하게 존중받아야 할 노동자임에도 당사자들의 의사는 전혀 고려되지 않고 있다”고 지적했다.

또한 이번 투자가 노조뿐만 아니라 경영진에게도 상당한 압박으로 작용하고 있다는 폭로가 이어졌다. 노조는 사측과 가졌던 두 차례의 미팅을 언급하며 “회사 측 역시 ‘경영진도 부담스러워한다’며 프로젝트에 대한 부정적인 입장을 피력했다”며 “일할 사람도, 투자할 회사도 확신하지 못하는 계획이라면 지금 필요한 것은 무리한 속도가 아니라 구성원 간의 신뢰를 구축하는 과정”이라고 목소리를 높였다.

메가 클러스터 가동을 위한 필수 제반 여건인 전력 공급 문제도 수면 위로 떠올랐다. 노조는 “전영현 부회장(대표이사)조차 공개석상에서 ‘원전 확대 및 전력구매계약을 적극 추진하고, LNG 열병합 발전도 반드시 추진될 수 있도록 다시 한번 부탁드린다’며 현재의 전력 공급 계획에 대한 우려를 직접 표명했다”면서 “사령탑인 대표이사가 공개적으로 보완을 요청해야 할 정도의 계획이라면 사업 준비가 한참 미흡하다는 명백한 증거”라고 꼬집었다.

이에 따라 초기업노조는 지난 7월 1일 정부와 회사, 노동조합이 한자리에 모여 소통하는 ‘노사정 협의 체제’를 공식 제안했으나, 현재까지 정부와 사측 모두로부터 어떠한 답변도 받지 못했다고 성토했다. 노조는 “정부는 조급함보다는 긴 호흡으로 차근차근 대비해 나가는 것이 대한민국 반도체의 미래를 지키는 길임을 인지해야 한다”며 “조합이 제안한 노사정 협의의 장에 즉각 응답하고 건설적인 대화에 나설 것을 다시 한번 강력히 요청한다”고 덧붙였다.

증권가에 따르면 삼성전자는 올해 디바이스솔루션(DS) 부문에서만 400조 원 안팎의 역대급 영업이익이 예견되는 등 강력한 업황 확장기를 구가하고 있으나, 천문학적인 재원이 투입되는 호남 클러스터 건설을 둘러싸고 대규모 인력 전환배치 통제권과 근로 환경을 사수하려는 노조의 결사반대 기류가 확산하면서 향후 국책 반도체 프로젝트 전반의 일정 차질 등 진통이 불가피할 것으로 전망된다.

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