[이코노미스트 박세진 기자]  국내 완성차 중견 3사의 4월 성적표가 엇갈렸다. GM 한국사업장(한국GM)과 KG 모빌리티(KGM)는 수출 물량을 앞세워 전년 동월 대비 판매 증가세를 기록한 반면, 르노코리아는 내수와 수출이 모두 줄며 부진했다. 내수 시장 회복이 더딘 가운데 해외 판매 차종을 얼마나 안정적으로 확보했는지가 실적을 가른 모습이다.

수출 집중한 한국GM

4일 각사 판매 실적을 종합하면 GM 한국사업장은 지난 4월 내수 811대, 수출 4만6949대 등 총 4만7760대를 판매했다. 전년 동월 대비 14.7% 증가한 수치다. 올해 1월과 3월에 이어 세 번째로 월 4만 대 이상 판매를 달성했다.

실적을 이끈 것은 단연 수출이었다. GM 한국사업장의 4월 해외 판매는 전년 동월 대비 16.4% 증가했다. 쉐보레 트랙스 크로스오버는 3만1239대, 트레일블레이저는 1만5710대가 해외 시장으로 나갔다. 두 차종의 해외 판매는 각각 전년 동월 대비 12.7%, 24.7% 늘었다.

내수는 여전히 부진했다. GM 한국사업장의 4월 내수 판매는 811대로 전년 동월 대비 38.8% 감소했다. 트랙스 크로스오버는 613대로 43.2% 줄었고, 트레일블레이저도 168대로 19.6% 감소했다. 국내 판매 기반은 약해졌지만, 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 글로벌 소형 SUV 수요를 흡수하면서 전체 실적을 끌어올린 셈이다.

무쏘 앞세운 KGM

KGM도 수출 회복에 힘입어 증가세를 이어갔다. KGM은 지난 4월 내수 3382대, 수출 6130대 등 총 9512대를 판매했다. 전년 동월 대비 6.5% 증가한 실적이다.

내수는 전년보다 4.6% 줄었지만, 수출이 13.8% 늘며 전체 판매 증가를 견인했다. KGM의 월간 수출이 6000대를 넘어선 것은 지난해 12월 이후 4개월 만이다.

KGM의 4월 실적에서 눈에 띄는 차종은 무쏘와 토레스 EVX다. 지난달 글로벌 시장 론칭을 시작한 무쏘는 1336대가 판매됐고, 토레스 EVX는 1830대로 상승세를 이끌었다.

KGM은 지난달 28~29일 최대 수출국인 튀르키예에서 31개국 해외 딜러와 기자를 초청해 무쏘 글로벌 론칭 및 시승행사를 진행했다. 독일 시장에서는 액티언 하이브리드 론칭 행사도 열었다. 내수 부진을 수출 확대와 신차 투입으로 만회하려는 전략이다.

내수·수출 모두 꺾인 르노코리아

르노코리아는 세 회사 중 가장 무거운 성적표를 받아들었다. 르노코리아는 4월 내수 4025대, 수출 2174대 등 총 6199대를 판매했다. 전년 동월 대비 40.5% 감소했다. 내수는 23.4%, 수출은 58.0% 줄었다. 전월과 비교해도 전체 판매는 31.1% 감소했다.

내수에서는 지난 3월 출시한 E세그먼트 크로스오버 필랑트가 2139대로 가장 많이 팔렸다. 그랑 콜레오스는 1550대, 아르카나는 336대를 기록했다. 

르노코리아의 4월 내수 판매 중 하이브리드 모델은 3527대로 전체의 87.6%를 차지했다. 하이브리드 중심의 제품 경쟁력은 확인됐지만, 전체 판매량을 끌어올리기에는 역부족이었다.

수출 부진도 컸다. 르노코리아의 4월 수출은 그랑 콜레오스 894대, 아르카나 260대, 폴스타4 1020대 등 총 2174대에 그쳤다. 특히 아르카나 수출은 전년 동월 대비 95.0% 감소했다. 르노코리아는 불안정한 국제 정세에 따라 생산 및 선적 스케줄을 최적화하겠다는 입장이다.

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