[이코노미스트 박세진 기자] 저비용항공사(LCC) 티웨이항공이 여름 성수기(6~10월) 인천~파리 노선 항공편을 줄인다. 휴가 시즌과 추석 연휴 전후 일정이 포함된다. 중동 사태로 국제선 유류할증료가 최고 단계까지 오른 가운데, 대표 유럽 장거리 노선으로 꼽히는 파리 노선마저 운항 계획을 조정하는 모습이다.

7일 항공업계에 따르면 최근 티웨이항공은 인천~파리 샤를드골 노선 TW401·TW402편 일부 운항 취소를 안내했다. 운항 취소 대상은 6월부터 10월까지 이어진다. 유럽 여행 수요가 몰리는 여름 성수기와 추석 연휴 전후 일정이 함께 포함된 것이 특징이다.

현재 티웨이항공은 인천~파리 노선을 월·수·금·토·일 주 5회 운항하고 있다.

여행업계에 따르면 월요일 운항편은 ▲6월 8일·15일·22일·29일 ▲7월 6일까지 취소된다. 수요일 운항편은 ▲7월 1일 ▲9월 2일·9일·30일 ▲10월 14일이 취소 대상이다.

금요일 운항편은 ▲7월 24일 ▲9월 4일 ▲10월 9·16·23일까지 운항하지 않는다. 토요일은 ▲6월 6일 ▲8월 15·29일 ▲9월 12·26일 항공편이 취소된다.

일요일 역시 ▲7월 12·19일 ▲8월 16일 ▲9월 6일·13일 항공편이 빠진다. 

이와 관련해 티웨이항공 관계자는 “정확한 날짜 전달은 공유가 어렵지만, 일부 기간에 한해 일시적으로 감편하여 운항 예정”이라고 설명했다.

이번 조정이 노선 전체 운항 중단을 뜻하는 것은 아니다. 6월부터 10월까지 특정 요일과 날짜에 걸쳐 일부 항공편을 줄이는 방식이다. 단발성 결항이라기보다 성수기와 준성수기를 포함한 기간 전반의 운항 계획을 조정한 셈이다.

파리 노선은 티웨이항공이 유럽 장거리 노선 확대 과정에서 힘을 실어온 핵심 노선이다. 다만, 자그레브 노선 감편이 알려진 데 이어 파리 노선까지 일부편 취소가 확인되면서, 티웨이항공의 유럽 노선 조정 폭이 예상보다 넓어지는 모습이다.

최근 항공업계의 비용 부담은 나날이 커지고 있다. 이달 발권 기준 국제선 유류할증료는 최고 단계인 33단계까지 올랐다. 유류할증료는 승객이 내는 비용이지만, 항공유 가격 상승과 장거리 노선 운항 부담을 보여주는 지표로도 읽힌다.

장거리 노선은 단거리 노선보다 유가와 환율에 민감하다. ▲항공기 투입 시간이 길고 ▲승무원 운용과 정비 ▲현지 체류 비용 부담도 크다. 여기에 유럽 노선은 중동 정세 불안에 따른 항로 변수까지 겹칠 수 있다. 탑승률과 운임이 충분히 뒷받침되지 않으면 항공사 입장에서는 운항 편수를 조정할 유인이 커진다.

특히 이번 파리 노선 조정은 최근 티웨이항공의 국제선 공급 조정 흐름과 맞물려 있다. 티웨이항공은 시드니와 나리타 등 일부 노선에서도 비운항·감편을 진행했고, 자그레브 노선 역시 일부 스케줄을 줄이는 것으로 알려졌다. 여기에 파리 노선까지 조정 대상에 포함되면서, 장거리 노선 운영 부담이 커진 것 아니냐는 관측이 나온다.

업계 관계자는 “노선별 손익은 항공사들이 공개하지 않아 외부에서 정확히 파악하기 어려울 것”이라면서도 “티웨이항공의 파리 노선 감편은 단순한 운항 조정이라기보다 수익성 부담이 상당히 커졌다는 신호로 볼 수 있다”고 전했다. 이어 “장거리 노선 운영 경험이 많은 대형항공사(FSC)와 달리 티웨이항공은 재무 구조나 유가 대응 측면에서 상대적으로 여력이 크지 않을 수 있다”며 “상황이 나빠졌을 때 다른 노선에서 손실을 만회하기도 쉽지 않은 구조”라고 말했다.

티웨이항공 관계자는 “파리행 노선 감축 사유는 국제 유가 및 환율 급등 등 대내외적 사유로 인한 스케줄 조정”이라며 “인천~파리 노선 운항 중단과 관련된 내용은 전혀 정해진 바 없다”라고 말했다.

ⓒ이코노미스트(https://economist.co.kr) '내일을 위한 경제뉴스 이코노미스트' 무단 전재 및 재배포 금지